近期，山东少年孟想乘坐公交一路玩到上海的新闻受到关注。据《齐鲁晚报》报道，这名少年的公交旅行从青岛出发，四天历经38次换乘，途经9座城市，花费了153元，单程达到1133公里，最终顺利抵达上海。据他父亲所说，两三年前，他就独立去过烟台、连云港等地，其间也解决好了身份证到期没法坐火车的突发事件。这次独自跨省长途旅行，孟想看到了许多沿途的风景，也收获了不少感动。

　　从法律上讲，孟想目前还是未成年人，这个年纪的孩子独自外出旅行，首先需要考虑的是安全问题。虽然这趟旅行能帮助孟想开拓视野、丰富阅历，但对其他家长和未成年人来说，策划这样一场旅行，绝对不能“头脑一热”，认为独自出发、想走就走看起来会很“酷”。只有在出发前做好充分准备，制定好应急方案，必要时由家人陪伴，才能消除未成年人旅途中的潜在风险。

　　保证自身安全，年轻的旅行者才能更好地欣赏风景。在公交旅行中，旅行者主要的代步工具是车辆，但在目的地较远的情况下，需要旅行者不断换乘，走走停停是常态。随身携带哪些物品、怎样规划乘车路线、错过一地末班车后在哪里住宿，以及连续坐车中身体出现不适等突发事件，都可能成为旅途中的烦恼，乃至威胁到旅行者的人身安全。而且，不同地区的公交车型车况、运营时间、收费方式（比如是否支持移动支付）等也可能存在较大差异，这些都需要旅行者提前有所准备。

　　事实上，公交旅行不是最近才出现的旅行方式。之前，就曾有大学生从上海坐公交到北京，其事迹还成了深圳市高一高二期末考试的作文题目。有人向网友分享过坐公交长途旅行的路线，有自媒体博主带小孩子坐公交从北京前往上海，在网上还有一个不小的“公交迷”社群，时常交流和分享有关公交出行的信息。对公交旅行者而言，走过的每一个地方、搭乘过的每一辆公交车，以及沿途遇到的自然风景、接触到的风土人情，都可能加深他们对脚下这片土地的理解，改变其看待世界的方式。

　　飞机、高铁等交通工具，能把人迅速地从一个地方“发送”到远方，这减轻了人们旅途的劳累，也避免了人们把时间花在去看风景的路上。相比之下，坐公交旅行，交通工具本身可能就是旅行者出发的目的之一。公交车上会遇到形形色色的人，比如电视剧《开端》中，那辆45路公交车上，就载着各种各样的普通人。另外，旅行者能通过报站声音或乘客对话，听到当地有特色的方言，看到不同乘客脸上兴奋、惊奇或疲惫的表情，也能通过观察风格别致的路边建筑、站台、站牌等，感受一个地方的人文风貌。

　　城市之间、城乡之间公交的不同，既反映了区域经济的差异，也体现出当地与外界的交通互联互通水平，对“慢下来”的公交旅行者而言，乘坐公交、步行接驳、就近住宿等过程，或许会令人感到奔波和疲惫，但也让旅行的细节更加丰富和饱满，偶尔没赶上末班车或没找到先前规划的路线中的公交站，可能让人主动寻求陌生人的帮助，进而和当地的风土人情“撞个满怀”，这种独特的经历，不是在其他知名风景区旅行所能带来的。

　　公交旅行者中，有在城市中长大的年轻人，也有带着小孩一起“亲子游”的父母。这段值得回味的旅行经历，会让他们触摸到一个辽阔而真实的中国。作为一种价格较低、覆盖面广的交通工具，公交仍然是现在不少人出行的便利选择；在公交难以实现无缝连接的地带，徒步前进会让人看到在城市中难以见到的村庄、田地，看到不同于城市上班族的生产劳动方式，这无疑会使人的认知“破圈”，认识到中国社会构成的多元和复杂。在公交旅行过程中，旅行者规划线路、实际旅行、处理突发情况的过程，也有利于培养其综合能力和意志力，增强个体对生活的掌控感。